Voici, tout d’abord, un texte extrait du site internet Concarneau 2012, Vélorution Universelle.
« Degemer mat ! (Bienvenue !) à la Vélorution Universelle 2012.
Ami-e-s cyclistes de tout horizon, cette année la Vélorution sera universelle à... Concarneau !
Venez déferler avec nous et recouvrir l’asphalte breton d’une vague vélocypédique !
Pourquoi Concarneau ?
Car ici, le permis de conduire est le diplôme le plus important.
Car ici, le vélo est considéré comme un jouet dangereux...
Car ici, la pollution, par habitant, est supérieure à celle des grandes villes.
Car ici, les distances s’allongent sans cesse, augmentant l’exclusion et l’isolement.
Car ici comme ailleurs, face à la crise écologique, l’accès à un simple local pour accueillir un atelier vélo reste compliqué, voire impossible.
Car ici, le ciel est toujours bleu, même quand il pleut.
Car ici, la mer est infinie.
Car ici, la bière est sans nitrate... »
Ce sera donc l’occasion de dénoncer, pour des cyclistes venus du monde entier, une société beaucoup trop basée sur l’utilisation des véhicules motorisés.
Voici maintenant cinq questions-réponses sur la Vélorution Universelle :
1 – Une masse critique, c’est quoi ?
Une masse critique désigne une « quantité », qui doit être atteinte, pour qu’un phénomène puisse avoir lieu.
- Un exemple en biologie...
Le quorum sensing, c’est, grâce à une intercommunication assurée par des signaux moléculaires, la remarquable capacité des bactéries à évaluer l’importance de leur population. Il y a masse critique lorsque la quantité détectée de population est telle que ce mécanisme de quorum sensing entraîne la colonie bactérienne à exprimer, ou à réprimer, des gènes particuliers de son métabolisme secondaire. Ces gènes permettront, selon les espèces, la régulation de manifestations biologiques diverses : formation de biofilms, production d’antibiotiques, établissement de bioluminescence,...
- Un deuxième exemple en physique nucléaire...
La masse critique correspond à la quantité nécessaire de matériau fissile qui doit être atteinte pour déclencher, en chaîne, la réaction de fission concernée.
- Et dans le domaine du vélo ?
Le schéma de principe ci-dessous donne une explication, assez simple, d’une masse critique cycliste.
Les cyclistes chinois seraient les premiers à avoir eu recours à ce concept gagnant de groupe organisé.
Le trafic n’était autrefois réglementé en Chine par aucune signalisation. Les automobiles et les camions, qui avaient pour eux le nombre, des volumes impressionnants et des grandes vitesses, réussissaient donc à s’imposer, très facilement, dans la circulation. Il n’en était pas de même pour les cyclistes qui devaient, s’ils voulaient traverser un carrefour, s’amasser en nombre suffisant. Après un certain temps d’attente, lorsque la masse critique était atteinte en leur faveur, ils pouvaient, en coupant le flux motorisé, « forcer » le passage...
On trouvera par ailleurs ci-dessous le lien vers trois articles expliquant le concept de masse critique à vélo :
article 1.
article 2.
article 3.
2 – Le programme de la Vélorution Universelle ?
On trouvera prochainement, sur le site de la Vélorution Universelle, le calendrier détaillé de ces trois journées festives et revendicatives : masses critiques, concerts, projections de films, débats, visites, repas...
http://velorutionuniverselle.org
3 – Et l’hébergement ?
Le site de la Vélorution Universelle présente également, afin d’accueillir les milliers de cyclistes qui viendront du monde entier, de très nombreuses propositions d’hébergement :
4 – Et pour celles et ceux qui voudraient partir ensemble de Lille ou se retrouver à Concarneau ?
On pourra s’organiser par l’intermédiaire du forum de discussion de l’ADAV et par celui de la liste de diffusion du Collectif Vélorution-Lille.
5 – Et pour avoir des renseignements complémentaires sur la V.U. ?
CRADE (Centre de Recherches sur l’Avenir des Déplacements Écologiques).
vu2012concarneau(at)gmail.com Tél. 02 98 97 47 57
(Remplacer (at), dans les adresses de courriel, par @.)
