Principes d’aménagement cyclable défendus par l’ADAV

L’ADAV propose des temps de formation à destination de ses futurs correspondants locaux. Un guide de formation, régulièrement mis à jour, est distribué à cette occasion. En voici le sommaire :

- LE RÔLE DU CORRESPONDANT LOCAL

- LES INTERLOCUTEURS (collectivités, élus, techniciens...)

- UN ARGUMENT JURIDIQUE « DE POIDS » : La loi sur l’air

- LES ARGUMENTS TECHNIQUES *

- LA COMPLÉMENTARITÉ VÉLO - TRANSPORTS EN COMMUN

- LA CONCERTATION

* Les « arguments techniques » se déclinent actuellement ainsi :

- LES 4 PRINCIPES DU RÉSEAU CYCLABLE (la longueur, la continuité, le maillage, l’entretien)
- LES ZONES À CIRCULATION APAISÉE (AIRE PIÉTONNE, ZONE DE RENCONTRE, ZONE 30)
- LE DOUBLE-SENS CYCLABLE
- LA BANDE CYCLABLE
- LA CHAUSSÉE À VOIE CENTRALE BANALISÉE (CVCB)
- LA PISTE CYCLABLE
- LA VOIE VERTE
- LE COULOIR BUS
- LE SAS VÉLO
- AMÉNAGER LES CARREFOURS
- AMÉNAGER LES GIRATOIRES
- LE STATIONNEMENT DES VÉLOS

carte de Lille à vélo    tourcoing - piste du grand boulevard

 

Sur le même sujet :

- du Cerema (Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques),

- la rubrique aménagements cyclables de la FUB.

Pour télécharger la totalité du document réalisé par l’ADAV à l’occasion des formations de ses correspondants locaux, cliquer sur l’icone (format pdf, 48 pages, 2,7 Mo) :

Formation des correspondants locaux