Politique de l’ADAV sur les principes d’aménagements cyclables Formation des correspondants locaux

À l’occasion de la formation de ses correspondants locaux, l’ADAV a rédigé un document dont voici le sommaire :

 LE ROLE DU CORRESPONDANT LOCAL

 LES INTERLOCUTEURS (collectivités, élus, techniciens...)

 UN ARGUMENT JURIDIQUE « DE POIDS » : La loi sur l’air

 LES ARGUMENTS TECHNIQUES *

 LA COMPLEMENTARITE VELO - TRANSPORTS EN COMMUN

 LA CONCERTATION


* Les « arguments techniques » se déclinent actuellement ainsi :

 LES 4 PRINCIPES DU RÉSEAU CYCLABLE (la longueur, la continuité, le maillage, l’entretien)
 LA ZONE 30
 LE DOUBLE-SENS CYCLABLE
 LES COULOIRS BUS
 LA BANDE CYCLABLE
 LA PISTE CYCLABLE
 LE SAS VÉLO
 L’AIRE PIÉTONNE
 LA VOIE VERTE
 AMÉNAGER LES CARREFOURS
 AMÉNAGER LES GIRATOIRES
 LE STATIONNEMENT DES VÉLOS

carte de Lille à vélo

 

 
tourcoing - piste du grand boulevard

 

On pourra lire sur le sujet la documentation

 du Cerema (Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques),

 la rubrique aménagements cyclables de la FUB.


Pour télécharger la totalité du document réalisé par l’ADAV à l’occasion des formations de ses correspondants locaux, cliquer sur l’icone (format pdf, 48 pages, 2,7 Mo) :

Formation des correspondants locaux