Politique de l’ADAV sur les principes d’aménagements cyclables Formation des correspondants locaux

À l’occasion de la formation de ses correspondants locaux, l’ADAV a rédigé un document dont voici le sommaire :

- LE ROLE DU CORRESPONDANT LOCAL

- LES INTERLOCUTEURS (collectivités, élus, techniciens...)

- UN ARGUMENT JURIDIQUE « DE POIDS » : La loi sur l’air

- LES ARGUMENTS TECHNIQUES *

- LA COMPLEMENTARITE VELO - TRANSPORTS EN COMMUN

- LA CONCERTATION


* Les « arguments techniques » se déclinent actuellement ainsi :

- LES 4 PRINCIPES DU RÉSEAU CYCLABLE (la longueur, la continuité, le maillage, l’entretien)
- LA ZONE 30
- LE DOUBLE-SENS CYCLABLE
- LES COULOIRS BUS
- LA BANDE CYCLABLE
- LA PISTE CYCLABLE
- LE SAS VÉLO
- L’AIRE PIÉTONNE
- LA VOIE VERTE
- AMÉNAGER LES CARREFOURS
- AMÉNAGER LES GIRATOIRES
- LE STATIONNEMENT DES VÉLOS

carte de Lille à vélo    tourcoing - piste du grand boulevard

 

On pourra lire sur le sujet la documentation

- du Cerema (Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques),

- la rubrique aménagements cyclables de la FUB.


Pour télécharger la totalité du document réalisé par l’ADAV à l’occasion des formations de ses correspondants locaux, cliquer sur l’icone (format pdf, 47 pages, 4 Mo) :