Droit au vélo

L’objet de l’association est de promouvoir le vélo comme mode de déplacement privilégié, particulièrement en milieu urbain dans la région Nord - Pas de Calais. Elle s’engage à respecter le contrat d’engagement républicain.

Politique cyclable

Droit au vélo défend l’intégration d’un système vélo intégrant 3 volets : l’infrastructure (voirie et stationnement), les services (locations, réparations, vente de matériel spécifique, soutien du commerce spécialisé de proximité…) et la communication (bienfaits en termes de santé, de sécurité, de convivialité, d’équité…).

Services

Les services au vélo nécessitent encore d’être largement développés pour permettre un essor de la pratique sur tout le territoire. Cette rubrique se propose de répertorier, non exhaustivement, ceux existants, pour faciliter l’usage du vélo au quotidien en Nord - Pas-de-Calais.

Médiathèque et conseils

Droit au vélo réalise de nombreux argumentaires pour sensibiliser les différents publics (élus, techniciens, usagers, automobilistes) aux avantages du vélo. Les publications d’autres acteurs sont également disponibles dans cette rubrique.

Vélo-Éducation

Droit au vélo intervient dans l’accompagnement du public à la maîtrise du vélo pour une pratique quotidienne confortable et en toute sécurité

Événements

Droit au vélo organise ou participe à l’organisation d’événements visant à promouvoir le vélo utilitaire (moyen de déplacement).

Cartographies collaboratives

Venez consulter la carte des aménagements cyclables et venez donner votre avis sur « la cyclabilité » des routes de la région.

Aout 2019
Lille passe à 30 km/h

"La principale raison pour laquelle les gens n'utilisent pas leur vélo au quotidien c'est le sentiment d'insécurité. Je pense qu'avec la baisse à 30 km/h on augmentera le sentiment de sécurité des usagers piétons & des cyclistes"
Yves Lépinay @DroitAuVelo https://t.co/KLE67ai0II

— Mathieu Chassignet (@M_Chassignet) August 20, 2019

Association

DROIT au VÉLO

Aout 2019
Lille passe à 30 km/h

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