🚶‍♀️🚶 𝐋𝐚 𝐆𝐫𝐚𝐧𝐝’𝐏𝐥𝐚𝐜𝐞 𝐝𝐞 𝐋𝐢𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐯𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐩𝐢𝐞́𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞 : 𝐮𝐧𝐞 𝐯𝐢𝐜𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐡𝐞 𝐞𝐭 𝐥𝐞 𝐯𝐢𝐯𝐫𝐞-𝐞𝐧𝐬𝐞𝐦𝐛𝐥𝐞 🌿
C’est officiel : la Grand’Place et une partie des rues adjacentes (rue Pierre Mauroy et rue Esquermoise) sont désormais piétonnes. Une avancée que l’ADAV réclame depuis longtemps pour rendre la ville 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐚𝐠𝐫𝐞́𝐚𝐛𝐥𝐞, 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐚𝐩𝐚𝐢𝐬𝐞́𝐞 𝐞𝐭 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐯𝐢𝐯𝐢𝐚𝐥𝐞. Nous nous réjouissons de cette transformation qui redonne la 𝐩𝐫𝐢𝐨𝐫𝐢𝐭𝐞́ 𝐚𝐮𝐱 𝐩𝐢𝐞́𝐭𝐨𝐧𝐬 et à la marche, cœur de la mobilité urbaine.
👉 𝐏𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐢𝐬𝐭𝐞 𝐜𝐲𝐜𝐥𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐆𝐫𝐚𝐧𝐝’𝐏𝐥𝐚𝐜𝐞 : ce choix est volontaire pour éviter de fragmenter l’espace et recréer des conflits d’usage. Les cyclistes peuvent traverser “𝐚̀ 𝐥’𝐚𝐥𝐥𝐮𝐫𝐞 𝐝𝐮 𝐩𝐚𝐬” (environ 5 km/h), en respectant la priorité absolue des piétons. C’est bien au cycliste de s’adapter au piéton, et non l’inverse. Cette approche est déjà pratiquée dans de nombreuses villes européennes et repose sur le respect mutuel.
✅ Pour éviter un transit massif par la Grand’Place, le schéma directeur cyclable de la MEL prévoit d’orienter le principal flux cycliste via la rue du Molinel et la Place de la République, plutôt que par la Grand’Place et la rue Nationale. Cela garantit 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐦𝐞́𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐚𝐮 𝐯𝐞́𝐥𝐨 𝐬𝐚𝐧𝐬 𝐧𝐮𝐢𝐫𝐞 𝐚̀ 𝐥𝐚 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐪𝐮𝐢𝐥𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞𝐬 𝐩𝐢𝐞́𝐭𝐨𝐧𝐬 𝐭𝐨𝐮𝐭 𝐚̀ 𝐩𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐫𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐥𝐞 𝐛𝐞𝐬𝐨𝐢𝐧 𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐬𝐬𝐞𝐫𝐭𝐞. Quelle intérêt de transiter par la Grand Place un samedi après midi alors que la place est déjà bondée/envahie de piétons !
📌 𝐏𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐧𝐞 𝐩𝐚𝐬 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐬𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐩𝐢𝐞𝐝 𝐚̀ 𝐭𝐞𝐫𝐫𝐞 ? Parce que cela aurait créé une rupture dans les trajets même en dehors de heures où l’affluence piétonne est forte et pénalise le cycliste alors que la cohabitation est possible. Rouler à allure du pas est tenable sur de courtes distances, en adaptant sa vitesse à la densité piétonne.
🔍 𝐄𝐭 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐫𝐚𝐬𝐬𝐮𝐫𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐢𝐞́𝐭𝐨𝐧𝐬 ? La clé réside dans l’aménagement, la signalétique et la pédagogie : rappeler les règles, observer les usages, ajuster si nécessaire. L’objectif est un espace public partagé, apaisé et accessible à tous.
🌍 𝐋’𝐀𝐃𝐀𝐕 𝐚𝐠𝐢𝐭 𝐚𝐮𝐬𝐬𝐢 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐢𝐞́𝐭𝐨𝐧𝐬 : nous défendons leurs droits depuis longtemps, veillons à ce que leur place soit préservée dans les zones apaisées, et travaillons sur la cohabitation avec Rue de l’Avenir, association nationale que nous représentons. Découvrez notre publication sur ce sujet : https://droitauvelo.org/.../vf-brochure_adav_rda...
🔮 Et demain ? Nous espérons aller plus loin : 𝐝𝐞́𝐬𝐞𝐧𝐜𝐥𝐚𝐯𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐕𝐢𝐞𝐮𝐱 𝐋𝐢𝐥𝐥𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐲𝐜𝐥𝐢𝐬𝐭𝐞𝐬, sécuriser le stationnement vélo dans le centre (par exemple en utilisant le parking sous la Grand’Place), et continuer à faire de Lille une ville où 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐡𝐞𝐫 𝐞𝐬𝐭 𝐮𝐧 𝐩𝐥𝐚𝐢𝐬𝐢𝐫 𝐞𝐭 𝐬𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐥𝐚𝐜𝐞𝐫 𝐚̀ 𝐯𝐞́𝐥𝐨 𝐞𝐬𝐭 𝐬𝐢𝐦𝐩𝐥𝐞 𝐞𝐭 𝐬𝐮̂𝐫.
📌 Plus d’infos : https://www.lille.fr/.../Grand-Place-pietonne-en-2026...