La Foire et la Citadine

LILLE, 28 août 2006 : mise en service de la nouvelle Citadine ou navette des boulevards. Itinéraire circulaire, horaires cadencés, fréquence renforcée, couloirs réservés (partagés avec les cyclistes qui pourront pédaler confortablement boulevard de la Liberté maintenant dans les deux sens), elle a tout pour plaire...

En même temps, c’est le début de la Foire aux Manèges au Champ de Mars. Naïvement, nous pensions que c’en était enfin fini de la transformation en parking sauvage deux mois par an de l’avenue Mathias Delobel. La Citadine allait permettre de rendre définitivement, intégralement et de manière permanente aux piétons et cyclistes cet itinéraire agréable entre Lille et Lambersart.

Eh bien non : certes, les accès à l’avenue ont été restreints mais, plusieurs fois par semaine, de l’après-midi jusqu’à la nuit, la barrière sera encore ouverte et des dizaines d’automobilistes impatients et énervés iront gazer le parc de la Citadelle après avoir « bouchonné » boulevard de la Liberté en convoitant peut-être une place vide dans la Citadine qui vient de les doubler...

L’occasion était belle pourtant d’offrir aux nombreux visiteurs de la Foire qui, pour leur immense majorité, ne viennent pas du bout du monde, la possibilité d’y accéder en toute sécurité en bus ou à vélo : était-il impossible de renforcer et de prolonger en nocturne pendant cette période le service de la Citadine (et quelle meilleure publicité pour son lancement ?), et d’équiper enfin, comme nous réclamons à cor et à cri depuis si longtemps, les entrées du Parc d’un nombre conséquent d’arceaux-vélos ?