Le décret fixant le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos aux abords des gares SNCF est paru au Journal Officiel le jeudi 11 juin 2021. Il fixe, de manière parfois très précise, le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos que devront installer la SNCF et la RATP d’ici 2024, afin de favoriser l’intermodalité.

Il est bien noté dans le texte que les équipements devront impérativement être "des dispositifs fixes permettant de stabiliser et de fixer chaque vélo par le cadre et au moins une roue". De plus, il est explicitement écrit que les équipements devront être "situés dans un lieu couvert et éclairé".
La surveillance pour plus de sécurité est elle-aussi incluse : les garages à vélos sécurisés devront bénéficier :
« a) Soit d’une surveillance par une personne présente sur les lieux avec une vue directe sur les équipements et missionnée à cet effet par la société SNCF Gares & Connexions, par la Régie autonome des transports parisiens, ou par une collectivités territoriale ou un groupement de collectivités territoriales, territorialement concernés ;
b) Soit d’une vidéo-surveillance ;
c) Soit d’un système de fermeture sécurisée »

Par exemple, Arras devrait bénéficier de 220 places de stationnement supplémentaires, Lille Flandres de 1 000 places supplémentaires, Lille Europe de 380 places, Dunkerque de 90 places ...
Vous pouvez retrouver la liste des gares concernées et le nombre de places qui devront être installées ICI